現代の物流,建設,農業,製造産業では,公正な貿易,コスト制御,プロセス最適化のために正確な重量測定が重要です.トラック秤と電子秤橋は,車両の負荷測定のための主要な重量化ソリューションとして機能しますこの分析では,それらの技術的な違い,応用シナリオ,選択基準を調査します.

特別 に 大型 トラック と その 貨物 を 計量 する ため に 設計 さ れ た トラック の 秤 は,測定 正確 性 を 保ちながら 極端 な 負荷 を 耐え られる 鋼鉄 や コンクリート の 強化 プラットフォーム を 備える.これらのシステムは,高度な重量指標によって処理される電気信号に機械力を変換する高容量ストレンドメジャーセンサー (通常は50-300トンの容量) を使用しています.

電子重量橋は,同様のセンサー技術を使用していますが,トラック重量を超えたより広範なアプリケーションに対応しています.モジュラルの設計により,重量範囲 (500kg から 100+ トン) とプラットフォームの寸法が様々な産業要件に合わせてカスタマイズできます.工場部品から輸送コンテナまで

• 建設現場:負荷準拠の0.1-0.5%の精度で散装材料 (石材,鋼) の精度測定
• 採掘活動鉱石トラックを高サイクルで重量化し,磨削耐性のある強化プラットフォームを搭載する
• 農業施設:材料の蓄積を防止する特殊なプラットフォームによる穀物測定

• 製造工場:パーソナライズされたプラットフォームサイズ (例えば,パレッティ化物用の3x5m) の部品の重み
• リサイクルセンター:備蓄管理のためのデータ統合による多材料の重量化
• 港湾施設:容器の検証は,広いプラットフォーム設計 (長さ最大24m) を使用する

トラック・スケールでは,完全な深さのIビーム構造 (通常は500mm深さ) と重型車両では深さ2mを超えるコンクリート基礎を優先します.電子重量橋は,穴または表面の設置を可能にするモジュール式鋼材のセクション (200-300mmの深さ) を使用します.

両方のシステムはストレンゲージセンサーを使用していますが,トラック秤は安全性の重要なアプリケーションのために冗長性のある密閉型,高容量センサー (50-100kN評価) を使用しています.電子 計測 器 は,しばしば 自動 校正 機能 を 備えた デジタル センサー を 搭載 し て い ます.

設備の選択における主要な考慮事項は以下のとおりである.

1. 予想される最大負荷 (潜在的な過負荷シナリオを含む)
2. 車両の寸法と軸配置
3. 環境条件 (極端な温度,化学物質の被曝)
4. 法的な計量学要件 (OIML R76またはNTEP認証)
5. データ統合の必要性 (ERPシステムの互換性)

• 予測的なメンテナンスを可能にする統合IoTプラットフォーム
• 車両の動的負荷を補償する高度なセンサー配列
• 供給チェーン透明性のためのブロックチェーンベースの重量認証
• 設置コストを削減する軽量複合材料

トラック用天秤は,専用重量車両の重量測量に最適なソリューションであり,電子的な重量測量橋は,混合用途で優れた柔軟性を提供しています.適切な選択には,運用要件の徹底的な分析が必要です計量技術が進歩するにつれて,両システムは基本的な信頼性を維持しながら,よりスマートな機能を組み込むでしょう.